Újabb jelentős leépítést jelentett be a német Schaeffler autóipari beszállító: a vállalat 3460 munkahelyet szüntet meg és öt európai gyárat zár be. A döntés az európai autóipari válságra, a tartósan gyenge keresletre és a magas németországi költségekre hivatkozva született. Magyarországon a cég Debrecenben és Szombathelyen is működtet gyárakat, ezeket azonban a most bejelentett intézkedés nem érinti.
Magyarországon egyelőre nem zárnak be Schaeffler-gyárat
A Schaeffler magyarországi üzemei, a debreceni és a szombathelyi gyár nem szerepel a bezárásra kijelölt európai telephelyek között. A vállalat ugyanakkor egyelőre nem közölt részleteket arról, hogy a mostani átszervezésnek lesz-e bármilyen létszámcsökkentési hatása Magyarországon.
A német autóipari beszállító korábbi adatok szerint országszerte közel ötezer embert foglalkoztatott. Szombathelyen elektromos autókhoz szükséges alkatrészeket is gyártanak, Debrecenben pedig elsősorban csapágyak készülnek az európai autóipar számára.
3460 munkahely szűnik meg Európában
A gördülőcsapágyairól és hibrid-elektromos hajtásláncairól ismert Schaeffler kedden jelentette be a radikális megszorító csomagot. A vállalat összesen 3460 munkahelyet szüntet meg, a leépítések mintegy háromnegyede Németországot érinti, ahol 2660 állás szűnik meg.
A vállalat a járműalkatrészek iránti tartósan gyenge kereslettel, a magas németországi költségekkel, az elektromos autókra való vártnál lassabb átállással és a kínai elektromosaut-márkák előretörésével indokolta a döntést.
A megszűnő állások mintegy fele a termelést, 30 százaléka a kutatás-fejlesztést, a fennmaradó rész pedig az adminisztratív területeket érinti. Az intézkedések összesen 16 európai telephelyet érintenek.
Öt európai gyárat zárnak be
Németországban bezár a 430 főt foglalkoztató dortmundi és a 160 fős morbachi üzem. Megszűnik a 270 alkalmazottas berlini tevékenység, és feladják a schwalbachi telephelyet is. Utóbbi dolgozóinak többségét a frankfurti központba helyezik át, de így is mintegy 190 munkahely szűnik meg.
Höchstadtban leállítják a szerszámkészítést, Erlangenben és Schweinfurtban pedig csökkentik a gépgyártó kapacitásokat. Belgiumban a herstali, 15–19 főt foglalkoztató 3D-nyomtatási egység szűnik meg.
A franciaországi Haguenau és Toulouse, valamint a szlovákiai Szakolca és Kiszucaújhely gyárai megmaradnak, de jelentősen csökkentik a létszámukat.
A szakszervezet bírálja az újabb leépítést
Az IG Metall szakszervezet és a központi üzemi tanács élesen bírálta a döntést. Thomas Höhn, a szakszervezet Schaefflerért felelős megbízottja szerint a vállalatnál az egyik leépítési program követi a másikat, mielőtt az előző következményeit feldolgozhatták volna.
„A Schaefflernél az egyik leépítési program követi a másikat, még mielőtt az előző következményeit egyáltalán feldolgozták volna. Ez nem jelent jövőképet a német ipar számára” – fogalmazott Thomas Höhn.
A szakszervezet emlékeztetett arra, hogy a vállalat 2024-ben és 2025-ben is több ezer állás megszüntetéséről döntött. A Schaeffler néhány hete zárta le idő előtt a 2024 novemberében indított, 4700 európai munkahelyet érintő korábbi programját.
Évi 300 millió eurós megtakarítást vár a vállalat
A Klaus Rosenfeld vezette igazgatóság szerint az átalakítás célja a szervezeti bonyolultság és a felesleges gyártási, valamint fejlesztési kapacitások csökkentése. Az európai autóipari beszállítókra a gyenge kereslet, a kínai verseny és a stagnáló elektromosautó-piac miatt egyre nagyobb nyomás nehezedik.
A Schaeffler számításai szerint a program 2030-tól évente mintegy 300 millió euró megtakarítást hozhat. Az átalakítás egyszeri költsége várhatóan 480 millió euró lesz.
A vállalat közben az autóiparon kívül is új növekedési lehetőségeket keres: a védelmi iparban és a humanoid robotokhoz szükséges precíziós alkatrészek piacán is bővít.
A Schaeffler részvényei kedden 2,2 százalékkal, 5,89 euróra estek Frankfurtban. Az év eleje óta a papírok 30,5 százalékot veszítettek értékükből.